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“中国制造”PK“韩国制造”

收藏发布更新日期:2016-8-4 14:23:36 类别:www.tt918.com游戏
“中国制造”PK“韩国制造”   詹小洪

  韩国面积不足10万平方公里,人口刚超过5000万,从规模上看,韩国只和我国浙江省差不多。2003-2004年,中国经济总量大约仅为韩国的2.4倍,人均GDP我国刚到1000美元,只相当于韩国的1/10。10余年过去了,中国经济总量已经是韩国的7倍,人均GDP中国为韩国的1/4强,差距大幅收窄。10年时间,中国由世界第七位上升为第二位,韩国则一直在第十二至十四位徘徊。 

  两国经济的此消彼长,既要看到量的变化,更要发现质的飞跃。这就是“中国制造”正在从“追赶韩国”到“超越韩国”。韩国发行量第二大的《中央日报》12月中旬刊登了系列文章反映了这种趋势。舆论认为在下列韩国向来引以为傲的出口主力产品上,“中国制造”在中国国内市场、韩国市场及世界市场全方位地压缩“韩国制造”的空间。

  造船业。2000年以前,一直是日本执世界造船业的牛耳,2003年被韩国夺去了造船王国的宝座,2010年以后,韩国又开始被中国超越。近两年中国一直雄踞全球造船业之首。中国的船舶接单量、建造量、手持订单量这三大指标在世界市场都稳居第一,力压韩国。 

  智能手机。在2015年第三季度全球智能手机市场份额中,中国华为、联想和小米分列第3~5名,份额共计17.5%,已经超过苹果,正直逼韩国三星电子,韩国LG电子已经被挤出前五名。华为、小米手机即将进入韩国市场,华为智能手机“Y6”的出厂价仅为15.4万韩元,低于韩国国内智能手机的最低价。为了拿下华为、小米手机在韩国的总代理合同,韩国国内企业展开了激烈的暗中竞争。  

  在电视机领域,三星和LG电子等韩国产品占世界总份额为31.7%,但中国产品的份额已经达到27.2%,超过了日本。技术力和价格竞争力兼备是中国产品的最大优势,中国产普及型HD电视机价格比韩国产品便宜20%~30%。小米生产的40英寸电视机,屏幕大小和三星、LG的电子产品相仿,价格却不到韩国产品的一半。 

  中国产汽车的攻势也正日益强烈。2013年济州岛购买100辆中国25座申龙客车用作观光巴士之后,该车型迄今已经在韩国售出550多辆。中国北汽银翔汽车有限公司即将在韩国国内推出商用汽车,韩国国内企业Suncore还正推动在韩国引进比亚迪电动汽车的方案。  

  高铁业。韩国专家称“中国的高铁竞争力早已超越韩国,足以与日本和德法等国竞争”,中国企业正逐渐占领原本由日本新干线和法国TGV占据的高铁市场。韩国2004年有了第一条高铁,是世界上第五个有高铁的国家,比中国早了五年。韩国政府也竭力向国外推销高铁。然而销售额并不理想,2012年是1.7万亿韩元、2013年是1.4万亿韩元、2014年仅6000亿韩元,2015年截至第三季度拿到的订单规模更只有800亿韩元,光景非常惨淡。原因便是在国际竞标中,韩国每次都会输给平均报价低出20%的中国企业。2015年10月,中国企业打败日本,成功拿下了印度尼西亚雅加达-万隆区间的高铁建设工程。这一单就是55亿美元!  

  韩国舆论是如何看待中韩制造业的竞争力的呢? 2012年底,如果将韩国产品的质量、价格和技术合计为100分,那么中国纤维产品为99分,手机和钢铁93分,化学产品92分。另外,船舶85分,汽车78分,显示器77分,芯片70分。2015年底, 韩国科学技术评价院消息称, IT领域韩国与中国的技术差距已经从2012年的2.4年缩小到去年的1.8年,能源领域的差距缩小到了不到1年。而且,在宇宙航空领域,中国的技术远远领先于韩国。

  韩国媒体称,现在,“中国制造”正逐渐褪去“‘廉价商品’的外衣”,而认为中国产品价格低廉且品质不错,将“中国制造”视为“高性价比”商品的观念正在韩国国内消费者中扩散。

  [发自北京]

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